The Fact About komponen gearbox auto That No One Is Suggesting
The Fact About komponen gearbox auto That No One Is Suggesting
Blog Article
Oleh itu, penghantaran tenaga yang cekap dari enjin ke roda kenderaan merupakan salah satu cabaran yang paling besar yang dihadapi oleh jurutera automotif.
Sistem pendingin biasanya menggunakan radiator atau heat exchanger untuk menghilangkan panas yang dihasilkan oleh gearbox.
Jadi, jaga-jaga! Pastikan penukaran minyak gearbox dilakukan mengikut jadual yang disyorkan dan eloklah periksa filter dan Solenoid Shift Sensor tu supaya gearbox korang tak jadi mangsa.
Motor hidrolik ini akan memutar poros keluaran sesuai dengan perbandingan rasio gigi yang diinginkan. Transmisi hidrostatik memberikan keuntungan dalam hal kemampuan pengendalian yang halus dan respons yang cepat.
The friction clutch connects the gears to the drive shaft. It essentially permits the engine and input shaft to rotate at a similar correct speeds. In other words, it supports the friction that is produced in the middle of the transmission and motor. Therefore, the automobile can move.
Coming up with a vehicle gearbox needs the utmost diligence and adherence to specifications for improved operational effectiveness. Here are a few design recommendations which you can include in the course of gearbox transmission.
Gearbox dengan rasio gigi yang lebih lebar: Hal ini memungkinkan penggunaan mesin dengan putaran yang lebih tinggi namun tetap menghasilkan tenaga yang optimal pada putaran rendah.
Minyak ATF yang lama boleh mengandungi enapan dan serpihan besi yang menyebabkan minyak menjadi likat, seterusnya menjejaskan prestasi gearbox dan meningkatkan suhu operasi.
Minyak gearbox, sebaliknya, adalah lebih pekat dan lebih viskos berbanding ATF. Ia sering kali berwarna coklat atau kekuningan dan diformulasikan untuk memberikan pelinciran yang lebih baik di bawah beban berat dan suhu tinggi yang wujud dalam transmisi handbook.
Komponen ini memastikan putaran mesin yang stabil tanpa slip. Hal ini penting untuk menjaga presisi dan efisiensi mesin.
The gear stick is frequently for switching the equipment to Travel, Reverse, Park, or Neutral. Sometimes, you’ll use 1st or 2nd gear whilst driving, but that’s only if the driving circumstances are unusually rough and your vehicle offers it.
Diatas merupakan ulasan terkait jenis-jenis gearbox yang lain dan fungsinya. Semoga dapat komponen gearbox auto menambah wawasan pengetahuan.
Tindakan awal boleh membantu mengurangkan kerosakan yang lebih teruk dan menjaga keselamatan diri dan orang lain semasa berada di jalan raya.
Setelah mengetahui apa saja komponen yang ada pada transmisi otomatis, maka kini saatnya mempelajari cara kerja transmisi otomatis tersebut. Sistem transmisi ini bekerja dimulai dari komponen torque converter.